Из справочника ABCP
ean:
4603335746252
ext_descr:
Тормозной суппорт в сборе для автомобиля ВАЗ 2108 — элемент тормозной системы, механизм для затормаживания колеса путём прижатия тормозных колодок к диску. На ВАЗ 2108 передние тормозные механизмы дисковые, не вентилируемые, каждый с плавающей скобой и одним тормозным цилиндром.Устройство Суппорт состоит из: Неподвижной скобы (направляющей тормозных колодок), прикреплённой на поворотном кулаке двумя болтами. Плавающей скобы — из скреплённых между собой двумя винтами тормозного цилиндра и собственно суппорта. Тормозного цилиндра, который крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в неподвижной скобе. К тормозному цилиндру подведён тормозной шланг.В зависимости от комплектации в суппорт возможна установка внутренней тормозной колодки с датчиком износа.Принцип работы При нажатии на педаль тормоза по магистралям (трубкам и шлангам) к суппорту подаётся тормозная жидкость. Она давит на поршень, который выходит из корпуса суппорта и давит на колодки. Особенности конструкции суппорта с плавающей скобой: Поршень давит только на внутреннюю колодку. Под его воздействием колодка прижимается к диску, а скоба движется по направляющим и прижимает вторую колодку (внешнюю). После отпускания педали тормоза колодки отходят от диска — обычно под действием резинового уплотнителя (манжеты) поршень немного отодвигается от диска (десятые доли миллиметра) Особенности конструкции суппорта с фиксированными поршнями: Принцип работы такой же, как у суппорта с плавающей скобой, но колодки прижимаются к диску одинаково с обеих сторон. Неисправности Некоторые неисправности тормозного суппорта в сборе для ВАЗ 2108: Заклинивание и «прихватывание» тормозов — суппорты срабатывают на сжатие, прижав колодки к диску, и не возвращаются в исходное положение после. Это признак того, что у детали мог закиснуть поршень или направляющие. Люфт направляющих суппорта — проявляется в том, что скоба суппорта болтается, гремит при проезде неровностей и торможении. В этом случае направляющие нужно заменить или заложить смазку в отверстия.
